Các công cụ khí nén chủ yếu chuyển đổi đầu ra chuyển động quay từ động cơ. Trong ngành sản xuất ô tô, do sự phổ biến của các kết nối ren nên hầu hết chuyển động là quay, mặc dù cũng tồn tại chuyển động tịnh tiến tuyến tính. Đối với các loại dụng cụ khí nén khác nhau, cơ cấu chuyển đổi chủ yếu bao gồm ly hợp cơ học và bộ bánh răng hành tinh, ly hợp tấm ma sát và bộ bánh răng hành tinh, xi lanh thủy lực, thanh xoắn và khối búa, v.v. Tất cả các thành phần trên là những bộ phận quan trọng dựa trên chuyển động quay, xác định các thông số quan trọng như mô-men xoắn, tốc độ và độ chính xác siết chặt của dụng cụ siết khí nén. Do sự thay đổi liên tục về ăn khớp, tách rời, áp suất và mô-men xoắn, các bộ phận của nó rất dễ bị hư hỏng.
1. Có thể sử dụng trong môi trường làm việc dễ nổ, ăn mòn,-nhiệt độ cao và ẩm ướt;
2. Có thể quá tải mà không làm cháy động cơ;
3. Cấu trúc đơn giản, chắc chắn và bền, tương đối dễ bảo trì;
4. Mô-men xoắn đầu ra cao, nhẹ và hiệu quả cao;
5. Có thể đạt được sự điều chỉnh tốc độ vô cấp và tạo ra các chuyển động quay, chuyển động tịnh tiến và tác động;
6. Áp suất làm việc thấp, thường là ~MPa, độ nhớt của khí thấp, tổn thất điện trở đường ống thấp, tạo điều kiện thuận lợi cho việc cung cấp không khí tập trung và vận chuyển khoảng cách-trung bình.
Những ưu điểm này đã dẫn đến ứng dụng rộng rãi của chúng trong nhiều lĩnh vực như sản xuất máy móc hiện đại, đóng tàu và sản xuất ô tô. Đặc biệt trong ngành sản xuất ô tô, dụng cụ khí nén được sử dụng rộng rãi trong các quá trình mài, đánh bóng, sơn, lắp ráp trong quá trình sản xuất xe. Chúng là một thiết bị dụng cụ không thể thiếu trong sản xuất ô tô hàng loạt hiện đại. Do gần 90% các kết nối trong lắp ráp ô tô trong ngành sản xuất ô tô là các kết nối ren nên các dụng cụ siết chặt bằng khí nén được sử dụng đặc biệt rộng rãi trong lắp ráp ô tô.